La cella della batteria, in quanto parte più centrale e cruciale nel processo di assemblaggio della batteria, influenza direttamente e profondamente le prestazioni complessive, la durata e la sicurezza della batteria. La qualità della cella non determina solo la quantità di energia elettrica che la batteria può immagazzinare e rilasciare, ma riguarda anche la stabilità, l'efficienza e il numero di cicli durante la carica e la scarica. Pertanto, nelle fasi di produzione e assemblaggio delle batterie, la selezione, il collaudo e la protezione della cella sono particolarmente importanti. Qualsiasi difetto minore o manipolazione impropria può avere effetti negativi irreversibili sulle prestazioni finali della batteria.
La cella è il componente principale della tecnologia delle batterie ed è disponibile in una ricca varietà di tipi. A seconda dei diversi criteri di classificazione, le celle possono essere suddivise in più categorie.
1, Classificazione per forma
I.Cella della batteria cilindrica
La cella della batteria è di forma cilindrica, con dimensioni comuni come 18650, 21700, ecc. I numeri rappresentano il diametro e l'altezza della cella in millimetri.
È ampiamente utilizzato in torce elettriche, laptop, veicoli elettrici e altri campi.
II.Cella della batteria prismatica
La cella della batteria ha forma prismatica e le sue dimensioni possono essere personalizzate in base alle esigenze.
Le celle della batteria prismatiche hanno una vasta gamma di applicazioni nei veicoli elettrici, nei sistemi di accumulo di energia e in altri campi grazie alla loro forma regolare, che facilita la combinazione e l'installazione.
2,Classificazione per composizione chimica
I.Cella della batteria agli ioni di litio
Il materiale del catodo varia, tra cui ossido di litio cobalto, manganato di litio, fosfato di litio ferro, litio ternario, ecc.
Vanta un'elevata densità di energia, un lungo ciclo di vita, nessun effetto memoria e una bassa autoscarica.
È ampiamente utilizzato in vari campi come telefoni cellulari, laptop, veicoli elettrici e altro ancora.
II.Cella della batteria al nichel-metallo idruro
Utilizza l'idrossido di nichel come materiale del catodo e l'idruro metallico come materiale dell'anodo.
Presenta un'elevata densità di energia, buone prestazioni di carica e scarica e rispetto dell'ambiente.
È comunemente usato nei veicoli elettrici ibridi, nelle biciclette elettriche e in altri mezzi di trasporto.
III.Cella della batteria al piombo
Il catodo è biossido di piombo, l'anodo è piombo spugnoso e l'elettrolita è una soluzione di acido solforico.
È caratterizzato da una tecnologia matura, basso costo e buona sicurezza, ma è pesante e ha una bassa densità energetica.
Viene utilizzato principalmente nell'avviamento automobilistico, negli alimentatori di riserva e in altri campi.
3, classificazione per elettrolita
I.Cella della batteria liquida
Utilizza elettroliti liquidi, come l'elettrolita liquido nelle batterie agli ioni di litio.
È ampiamente utilizzato in vari dispositivi elettronici, ma i problemi di stabilità termica limitano il miglioramento delle sue prestazioni.
II.Cella della batteria allo stato solido
L'elettrolita sostituisce completamente il tradizionale elettrolita liquido o gel.
Offre una maggiore densità di energia, una migliore sicurezza e una durata di vita più lunga.
Attualmente, la tecnologia delle celle delle batterie a stato solido è ancora in fase di ricerca e sviluppo, ma ha ricevuto ampia attenzione e si prevede che in futuro sarà ampiamente utilizzata nei veicoli elettrici, nei sistemi di stoccaggio dell’energia e in altri campi.
4, Classificazione per applicazione
I.Cella della batteria di consumo
Utilizzato principalmente in dispositivi elettronici portatili come telefoni cellulari e tablet.
Danno priorità all'elevata densità di energia, alle capacità di ricarica e scarica rapide e al design leggero.
II.Cella di batteria industriale e per accumulo di energia
Utilizzato in sistemi di accumulo di energia su larga scala, utensili elettrici, gruppi di continuità (UPS) e altri campi.
Sottolineano la durata del ciclo, la sicurezza e la stabilità a lungo termine.
III.Cella della batteria del veicolo elettrico
Specificamente progettato per veicoli elettrici, veicoli elettrici ibridi e altri mezzi di trasporto.
Presentano una densità energetica estremamente elevata, un lungo ciclo di vita ed eccellenti prestazioni a bassa temperatura.
Come componente principale delle batterie ricaricabili, AVEnergy adotta la tecnologia avanzata delle celle a sacchetto. Questo tipo di cella della batteria, con la sua forma di confezionamento unica e prestazioni eccellenti, ha occupato una posizione importante nel mercato delle batterie ricaricabili. Nello specifico, le celle a sacchetto selezionate da AVEnergy utilizzano celle della batteria al litio nichel cobalto ossido di manganese (NCM) ad alte prestazioni come materiale interno.
Le celle della batteria NCM, note anche come celle della batteria al litio nichel-cobalto-manganese, sono un tipo di batteria agli ioni di litio denominata per gli elementi di nichel, cobalto e manganese nel materiale del loro catodo. Queste celle sono caratterizzate da un'elevata densità di energia, un lungo ciclo di vita, buone prestazioni a bassa temperatura e un'elevata tensione di piattaforma di scarica. Rispetto ad altri tipi di celle della batteria, le celle della batteria NCM offrono dimensioni più piccole e peso più leggero fornendo allo stesso tempo la stessa energia, rendendole ideali per dispositivi elettronici che richiedono elevata densità di energia e portabilità.
Le celle a sacchetto utilizzate da AVEnergy non solo ereditano i vantaggi sopra menzionati delle celle della batteria NCM, ma migliorano ulteriormente la sicurezza e l'affidabilità delle celle attraverso processi di confezionamento unici. Il guscio esterno delle celle della sacca è realizzato in materiale di pellicola di alluminio-plastica, che ha una buona flessibilità e proprietà di tenuta, prevenendo efficacemente la fuoriuscita di sostanze interne e l'intrusione di umidità esterna, prolungando così la durata delle celle.
Inoltre, la forma e le dimensioni delle celle a sacchetto possono essere personalizzate in base alle esigenze effettive, consentendo ad AVEnergy di fornire ai clienti soluzioni di batterie più flessibili e personalizzate. Che si tratti di dispositivi elettronici portatili come smartphone e tablet o di applicazioni su larga scala come veicoli elettrici e sistemi di accumulo di energia, AVEnergy può offrire prodotti a celle a sacchetto che soddisfano le loro esigenze.
In effetti, i vantaggi delle celle a sacca sono numerosi e la sicurezza è una delle caratteristiche più importanti.
Innanzitutto, le celle a sacca funzionano particolarmente bene in ambienti estremi. Attraverso una serie di rigorosi test sperimentali come la puntura e la compressione dell'ago, le celle a sacca hanno dimostrato una sicurezza estremamente elevata. Anche se sottoposti a queste condizioni estreme, non esplodono ma producono solo una piccola quantità di fumo. Questa prestazione stabile conferisce alle celle a sacchetto un vantaggio significativo in termini di sicurezza rispetto ad altri tipi di celle della batteria.
Inoltre, la nostra fabbrica controlla rigorosamente ogni fase del processo di produzione delle celle a sacchetto, dalla produzione delle celle all'assemblaggio della batteria, il tutto completato in modo autonomo. Questo controllo completo dall'origine alla fine non solo garantisce un processo di produzione regolare ed efficiente, ma fornisce anche una solida garanzia per la qualità dei nostri prodotti.
Vale la pena ricordare che le celle a sacchetto progettate e prodotte dalla nostra fabbrica eccellono in termini di qualità. Disponiamo di un team di ricerca e sviluppo esperto e qualificato dedicato all'ottimizzazione continua della progettazione strutturale, della selezione dei materiali e dei processi di produzione delle celle per garantire che ciascuna cella soddisfi o superi i più elevati standard del settore. Questa persistente ricerca della qualità ha fatto guadagnare alle nostre celle a sacchetto un ampio riconoscimento e apprezzamento sul mercato.